我眼中的windows和linux...為何蓋茲留不住我的心?為何我去玩企鵝?

在我在高工時學電腦的時候(剛好921).我找了好多好多電腦的資料.在課堂上老師們正說著蓋茲的豐功偉業時.我們腦袋也正被洗腦著...微軟是最好的.intel是最好的...想必各位都有這段時期吧.我那時也深信不已.但是.我花了5萬左右.自己組了那時候最新的p3-550+128sdram等全套電腦一組.然後灌了98.開始享受著老師口中的'最好'...然後.我失望了.那並不是我想像的順暢...

'設備已經是最好的了.一定是我功力不夠'我這麼想的.然後一連半年.每天放學後就書局看電腦的書.組裝.微調.密技.技巧大全...然後'全背下來'(不要懷疑.全背)...然後回宿舍重灌電腦.或者拆裝.微調....等等.直到半夜12點才睡.有時還搞到凌晨.直到半年後.才變成2.3天一次.再2個月.變一周一次...一年過了.我已經是重灌微調高手了(稱為魔鬼也不過分).但是.我心中的'最好'.依舊常常給我籃底白字...

於是我開始想到其他的系統.be-os.sun-os.mac.red hat linux...能用在x86的都用了.能借的mac也試過了.結果是蘋果(硬體架構.和軟體系統)讓我最滿意....除了他的天價...到了現在.我還是喜歡蘋果...除了他的天價...買不起蘋果.所以只好在x86上繼續試著.那時.常常看到介紹linux的'小'文章(又小又少.但是比起其他的算多了).於是開始深入了解這隻古怪的企鵝.一邊試著養在我的電腦上...

在尋找.試用著各家的系統時.我也養成了不太相信廣告.數據.或者技術名詞...等資料.一切都是'試過才是真正了解'這種客觀.公正的心理(太過客觀公正的結果變成是別人不太相信你.因為沒有廣告的那種強而有力的洗腦效果).開始脫離微軟的魔掌.然後...我'硬'了(一語雙關.男人就是要硬XD).在客觀公正的了解linux和windows兩大體系的想法.目的.結構.手段...等全面性的資訊時.赫然發現linux有許多地方和我的行為思想是剛好一樣的(太巧了.好多想法都一樣.我真的沒想到有人先實做了).而windows的許多地方是我所厭惡的.如果分開看這兩個系統.還不是那麼明顯.一比較就如此清楚了...

我喜歡linux的開放.自由.相容性.結構嚴謹.
缺點:安裝程式沒有統一的標準.沒有熱門遊戲支援...
我喜歡windows的桌面.如果少一些漏洞就好了.
缺點:做桌面就做桌面嘛.為何要加一些移除不了的垃圾呢...
我喜歡mac的硬體結構.軟體也是那麼完美.
缺點:天價...

我心中最完美的方案(今年就能達成了):
找一台2手mac.大約g3或g4等級.然後安裝linux ppc的版本(預定是用gentoo).當作萬用server.然後用現在這一台athonXP-2200+安裝xp當桌面...然後.嘿嘿嘿.玩遊戲.看影片.用xp.放檔案.寫程式.跑bt.驢子.用linux.哈哈哈哈...

用車子來敘述的話...
unix是軍用車.價值千萬.性能卓越.堅固.持久.耐操.雖然不是很好坐.也不太好操作.但是絕對夠猛.一般都是使用研發完善的技術.功能強大而少有缺陷.但是軍用車豈是一般人用的起.有錢買也不一定會操作.所以我們常常看到長官在車後座.前座是專門司機...
bsd系列則是bmw.勞斯萊斯.車廠依照軍用車的性能仿造的貴族車.價值百萬.連操作介面也一成不變.舒適.穩定.也事像軍用車一般請專職司機.老闆後面享受...
windows是家庭房車.價值幾十萬.外表有質感夠舒適.引導式操作介面.最適合學開車.你所需要的大部分都有.但是內部卻很脆弱.但是你不用的也拆不下來(廠商策略.不是真的不能).你要自己改裝又很困難.改了之後也好不了多少.有時會更慘.常常通知車主能進廠升級順便收一些費用.出了問題維修廠又說是車主不當控車或沒有保養造成的.老是跟你說要全修但是不保證一定能修好.不如再買一台或買第2代車種比較划算...
Mac像是高級賽車.價值百萬.車體系統和操作方式自成一套.出貨前做了最完美的調整.出貨後沒有改造的需要.不常出新車種.一旦有新機種.一定是搭配最先進的科技.車廠的服務絕對到家.品質至上.大部分買一次能讓你用好久好久.而且不想再換.也不太需要換...你只要有錢買.因為價值和價錢成正比...
linux...不能說是一台車.應該說他像一個設計圖.設計他的改車專家托瓦茲是因為想要像unix.bsd系列的車種.但是不用那麼貴.而且要很容易改裝.於是設計了這個性能.介面幾乎相仿.但是構造完全不同的車種.並且公開此設計圖.更允許自行修改.製造.販賣.此舉動使許多改車專家.小型車廠.都投入研發改造.而這群人也將改進後的大部分資料公開.使的這張設計圖幾乎天天都在進化.現在此車種延展性超高.價值無法估計.你想把他改造成飛機還是迷你賽車都行.托瓦茲後來在很多車廠擔任總監.負責此車種的維護.而此車種幾乎取代了unix系列車種...


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